摘要：滇缅铁路是抗战时期筹备修建的铁路线，后来由于日寇入侵而夭折，修筑历程及其艰难。本文介绍了滇缅铁路筹建工作，机构设置以及修筑历程和完成概况，并进行总结，在抗战中产生了积极的影响。
关键词：滇缅铁路；机构；修筑
一、 滇缅铁路的筹建时的机构设置概况
在筹备修筑滇缅铁路的工作中，为了对于修筑有一个规范的管理，完善机构设置是非常有必要的。1938年中国方面成立了滇缅铁路工程处，将处址设在昆明，并在祥云设分处，由国民党交通部派曾养甫督办。为了方便修筑铁路工作的管理，分为两大部分进行，分别是东西两段工程处，以澜沧江为界，以东为东段，以西为西段 ，同时勘测施工兴修。东段工程处长由副局长兼副总工程师王节尧兼任，西段工程处长由副局长兼总工程师张海平兼任。整个工程局下面分20个工务总段，东段12个，西段8个。1939年4月，东段工程处改名为滇缅铁路工程局，并任命曾主持过修泸宁铁路的杜镇远为局长，局址仍设在昆明。局长主管工程设计、勘测、施工业务。滇缅铁路工程局及西段工程处都设置设计、勘测施工、总务（辖人事、财务、运输、通讯）供应（仓库）、医务等课（科）。[]
工程段，按总段和分段设置。各总段设有总段长一人，由工程师担任，并配设副工程师、帮工程师、工程人员（实习生）若干人。另有监工、总务、财会、仓库、诊疗所、电台等分支机构。分段由副工程师帮工程师和若干工程技术人员组成；分段长由副工程师担任，下设一材料员负责筑路器材收发及保管。事务、勤杂人员一至二人，负责后勤供应工作。各分段均设医务室有医生一、二人。根据各段实际情况，总人数不尽统一。
二、滇缅铁路修筑历程及完成概况
滇缅铁路修筑历经几修几停的过程。1938年12月，开始对东段昆明至禄丰内施工，不久停工。1939年12月，省政府设立协修滇缅铁路征工总管理处，征调民工10万多人，开始东、西两段全线施工，到1940年8月，因日军占领越南，封锁滇越铁路，英国封锁滇缅公路。中断了滇缅铁路筑路器材来源，全线再次停工。从1939年12月至1940年8月，民工出工约712万个工日，全线完成土石方工程的25%。1940年10月以后，英国停止封锁滇缅公路，开始逐步运入筑路材料。1941年3月，滇缅铁路全线复工；6月，在弥渡成立督办公署。省政府再次成立协修征工处，动员昆明、安宁、罗茨、禄丰、广通、楚雄、双柏、牟定、镇南（南华）、盐丰、武定、大姚、姚安、祥云、弥渡、宾川、大理、永仁、禄劝、凤仪、蒙化（巍山）、保山、景东、澜沧、云县、顺宁（凤庆）、缅宁（临沧）、镇康（含永德）、双江、耿马、沧源等地32个县的约20万民工施工，抢险铁路路基和公路运输便道。从1941年11月全线复工，到1942年4月，日军占领滇西的腾冲、龙陵地区，滇缅铁路全线停工，运输便道已修通弥渡至吴家寨共297公里的一段。铁路路基完成土石方工程2070万立方米，完成全线土石方工程的55.4%。滇缅铁路曾先后征调民工近30万名，前后三年间共出工约1296万个工日。同时，昆明至安宁的铁路共35公里，使用滇越铁路部分路段拆卸铁轨（米轨）铺成通车。
艰难的修筑工程历经三年，全线大部分土石方工程接近完成，许多桥涵已完工或将要完工。滇越铁路拆下来的钢轨已由昆明方向铺轨到一平浪，西上客货车已开通到石咀。缅甸方向已由腊戍铺轨到滚弄，许多路段已备好枕木、铁轨，全线贯通指日可待。但是国际环境风云突变，1942年1月31日，日军占领了缅甸港口毛淡棉，切断了仰光到腊戍的铁路运输线。同年5月侵犯中缅边境。这样，修筑滇缅铁路在当时已失去实际意义。修筑滇缅铁路的本来目的是要抗击日本侵略军，但日军进犯滇西后，反而会给日军进犯昆明乃至占领大西南提供了交通条件，于是，国民政府下令停工。筑路物资有的焚毁，有的抛入大江，有的遗弃。一些路基和公路被强行挖断，施工人员一部分调往赶修中印公路，中缅铁路自此夭折，功亏一篑，形成了为抗日而修，为抗日而停的结局。
三、总结
滇缅铁路是一条无法再地图上显示的铁路线。滇缅铁路自1938年12月开工兴建，历经几度修停，至1942年4月被迫停工，歷时4年零4个月当年，云南人民以满腔的爱国热情，一度投入30多万人修筑这条抗战铁路，无私奉献出人力、物力和财力，付出了巨大的牺牲和代价。修筑过程及其艰辛，地形险峻，工程浩大，工人死伤众多。充分体现了云南人民在国家危难之际的爱国热情和献身精神。滇缅铁路的修筑具有政治、军事、经济、民族情结等方面的多元功能价值，并且在抗日战争中产生了重要且积极的影响。
注释：
①中国人民政治协商会议云县委员会：《云县文史资料第四辑 抗日战争时期专辑》，1989年第145页。
参考文献：
[1]朱寿清.修筑滇缅铁路的沧桑历程[J].临沧师范高等专科学校学报，2009，18（3）.
[2]张永明.抗战时期滇缅路的修筑及价值评价[J].陕西师范大学学报（哲学社会科学版），1998（27）.
作者简介：
张虹霄（1991年—），女，汉族，陕西宝鸡人，硕士研究生，云南农业大学，科学技术史。