中国商飞客服公司工业设计所再获红点奖
近日，被誉为“设计界奥斯卡”的2019年德国红点奖获奖名单揭晓，中国商飞客服公司工业设计所“ARJ21医疗救援飞机内饰设计方案”荣获红点设计概念奖。这是继宽体头等舱空间解决方案“Aero Cloud”和ARJ21-700公务机内饰设计方案“SMART”之后，中国商飞客服公司工业设计所再一次摘得红点奖。
本次获奖作品“ARJ21医疗救援飞机内饰设计方案”，从需求捕获、功能定位、空间布局、造型设计到纹样及软装设计，均由中国商飞客服公司工业设计所设计师团队完成，全面展示了客舱功能创新设计和客舱布局。
德国红点奖与德国“IF奖”、美国“IDEA奖”一起并称为世界三大设计奖。本届德国红点奖收到了来自全球48个国家报送的4218件作品。
中国商飞参加首届中国-非洲经贸博览会
6月27日，由中华人民共和国商务部与湖南省人民政府共同主办的首届中国-非洲经贸博览会于湖南长沙召开。中国商飞公司携1：20比例的ARJ21、C919飞机模型，分别在中非成果展区、上海地方展区进行展示。
中国-非洲经贸博览会是中非合作论坛机制下的重要经贸合作平台。此次博览会以“合作共赢，务实推进中非经贸关系”为主题，聚焦贸易促进、投资推介、农业技术、能源电力、合作园区、基础设施及融资合作等重点领域，举办了形式多样、内容丰富的活动。
中俄民用航空合作工作会议在北京召开
7 月11 日，工业和信息化部副部长辛国斌与俄工贸部副部长波恰洛夫在北京共同主持召开了中俄民用航空合作工作会议，就中俄联合研制远程宽体客机CR929 项目、2019 年莫斯科航展主宾国活动筹备、2019 年中俄总理定期会晤委员会工业合作分委会民用航空工作组会议等议题进行了深入交流磋商，确定了下一步的工作计划。工业和信息化部国际合作司、装备工业司，中国商用飞机有限责任公司，中俄国际商用飞机有限责任公司等单位有关人员参会。
波音上半年商用飞机交付量大跌近四成
波音7月9日公布的数据显示，公司2019 年上半年交付了239架商用飞机，同比下跌37%。其中，波音737MAX的交付量为57架，远低于空客A320neo的163架。订单方面，波音上半年商用飞机订单减少了119架，空客则增加了88架。
美国航空第四次延后737MAX复飞时间至11月
据路透社报道，7月14日，美国航空公司表示，由于之前波音737MAX的两次重大失事，公司决定第四次将该机型航班的复飞时间延期至11月。美国航空公司是世界上最大的航空公司，也是美国第二大737MAX执飞商。该公司近期原本计划将纽约至迈阿密之间的737 MAX航班延至9月3日复飞。
2018年10月至2019年3月的6个月内，两架分别来自印尼狮航和埃塞俄比亚航空的波音737MAX飞机相继坠毁 ，分别导致189人、157人罹难。
空客上半年商用飞机交付量同比增长28%
空客7月9日表示，公司2019年上半年共交付389架飞机，交付量同比增长28%。窄体飞机共交付了315架，其中，A320neo交付了163架，A321neo交付了71架。宽体飞机共交付了74 架，其中，A350-900 交付了45架，A350-1000交付了8架。
在订单方面，空客在窄体飞机市场表现突出。上半年，空客窄体飞机订单达到123 架。在宽体飞机方面，空客也收获了35架订单。下半年，空客飞机的交付量有望达到500架，今年或将实现880～890架的交付目标。
EASA发布适航指令，要求关注A380机翼裂缝问题
据新加坡联合早报网报道，EASA于7月5日发布适航指令，要求航空公司对2004年至2006年期间生产的A380客机机翼进行检查。
EASA指出，在现役的A380飞机上，机翼外梁区域出现了裂痕，如果不加以检测和纠正，可能会降低机翼的结构完整性。翼梁是机翼内部结构的主要部件，起着承重和支撑飞机发动机、机身等部件的作用。据报道，共有25架A380飞机受这一指令的约束，涉及的航空公司包括法航、新加坡航空、汉莎航空、阿联酋航空和澳航等。
据报道，机翼出现裂缝是该双层巨无霸飞机过去曾出现的问题。2012年，一次机翼裂缝事故使空中客车公司损失了数百万欧元。空客2019年2月宣布，将停止生产A380飞机，最后一架A380飞机将在2021年交付。
首架SpaceJet预计将于2020年年中交付
三菱飞机公司透露，SpaceJet支线客机（原MRJ）近日已开始量产，预计首架机将于2020年年中交付。据悉，三菱飞机公司于6月中旬开始制造客机的部分机体。目前，SpaceJet仍在美国进行飞行测试，正进入适航取证的关键阶段。根据三菱飞机公司披露的有关资料，SpaceJet飞机已累计收获约400架订单，加强生产能力或将成为接下来的课题。
巴航工业“工程狮”E195-E2在厦门开启全球巡演之旅
7月8日，一架“工程狮”涂装的巴航工业E195-E2飞机亮相厦门高崎国际机场，开启了其全球巡演之旅。据巴航工业商用航空总裁兼首席执行官约翰·斯莱特里介绍，E195-E2是巴航工业有史以来生产的最大机型。采用双舱布局时，E195-E2的座位数可达120个。如果采用全经济舱布局，座位数高达146个。
2019年4月，E195-E2分别获得了巴西民航局、美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局颁发的型号认证书。首架飞机预计将于2019年下半年率先在巴西蔚蓝航空投入运营。
GE9X发动机推力创出新纪录
GE航空为波音777X研发的GE9X在一次试运行中产生了13.43万磅（61吨）的推力，这个推力值已经与将加加林送上太空成为第一位宇航员的“联盟”火箭发动机的18.8万磅（85吨）推力相去不远。
GE航空总裁兼首席执行官乔伊斯表示：“GE9X采用了GE航空在过去十年中研发的最先进的技术，代表着公司民用发动机家族的最高成就。虽然我们的本意不是为了打破吉尼斯纪录，但我们对发动机的表现非常自豪！”
截至目前，GE9X已经获得了超过700台订单。该发动机的前风扇直径达到11英尺（3.4米），由第四代碳纤维复合材料制成，增压比达60：1，相比上一代产品，油耗降低了10%。
马斯克：特斯拉有望在5年内推出电动飞机
据美国电动汽车行业新闻网站Electrek报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克日前表示，电动飞机有可能在5年内变为现实。
当前已经存在一些电动飞机项目，如飞机制造商Pipistrel的Alpha Electro全电动飞机，以及西門子公司开发的混合动力飞机eFusion。但上述产品要想达到商用飞机的水平，电池技术仍然需要大幅改进。
长期以来，马斯克一直表示，将来所有运输方式都将采用电池驱动，当然，火箭除外。几年前，马斯克甚至表示，他有一个电动垂直起降飞机的设计方案，但并未详细说明其投产计划。马斯克称，要想让他的设计变成现实，电池的能量密度需要大幅提高。
俄罗斯为MC-21客机订购40台普惠发动机
据Russian Aviation Insider 报道，俄罗斯飞机制造商伊尔库特公司从美国普惠公司订购了40台PW1400G发动机，以用于其最新研制的MC-21客机。这40台发动机将在2021年至2023年间供应。其中，2021年为16台，2022年为20台，2023年为4台，这些发动机将用在俄罗斯首批量产的MC-21客机上。